全新第三代奔腾 B70 在一汽奔腾工厂正式下线，并公布了 10.99 万元 -14.99 万元的预售价格区间，以及多项颇具吸引力的预售政策。除了强大的产品实力和惊人的预售价格和政策，产品诞生背后的秘密也让外界充满好奇。

当日，来自全国的 150 家专业媒体、60 家经销商、50 位新老车主参观了一汽奔腾工厂总装车间、一汽集团研发总院整车环境模拟实验室、动力总成实验室，并感受到了新第三代奔腾 B70 背后强大的技术力量，对奔腾创新造车理念的理解和认知有了更直接、更全面、更深刻的认识。

众所周知，装配车间作为生产成品的场所，最重要的是效率和精度，以及严格的质量控制。来自奔腾微山工厂总装车间，集柔性与智能于一体，坚持“不收货、不制造、不流出不良品”的“三不原则”。每一个细节都体现了奔腾对创意和品质的追求。今天，全新第三代奔腾 B70 正式下线在这里诞生。

首先，通过全摩擦输送系统、集成机器人技术和视觉识别技术的轮胎装配设备，严格保证装配的精度；其次，数据上传系统可以实现整车所有装配检验数据的全面追溯；第三，采用 AGV 自动作业车，实现了无人布料，大大提高了装配质量。第四，生产线采用“s”型布局，包括内饰线、底盘线、车门分装线、仪表分装线、PBS 车身存放线等，确保车辆制造质量的有效跟踪。

一辆新车要想走出工厂走向市场，就必须面对汽车环境实验室的严峻考验。一汽集团研发总院车辆环境模拟实验室共有 10 个试验室。有高温、低温、超低温、阳光模拟、密闭等各种测试环境。设备先进、完善，检测能力和检测结果的准确性在国内处于领先地位。它可以覆盖不同季节、驾驶条件和实际使用情况的模拟。实验室成立以来，为保证奔腾 B70 的优良品质，奠定了坚实的技术基础。

具体而言，高低温环境舱的温度控制范围为 -30℃～+35℃，能够真实模拟车辆在温差较大的天气条件下的工作状态；超低温环境舱的最低温度可达 -40℃，能准确模拟车辆在严寒地区极端环境下的加热、除霜、除雾和自动空调的工作能力；超高温环境箱温度上限高达 60℃，为车辆能量管理试验和热损伤试验提供了理想的场所；对于蒸发式密封室，可以测试车辆燃油系统的密封能力，确定因蒸发而损失的燃油量，从而提出减少燃油蒸汽蒸发量的改进方案。