北京国际车展作为国内重量级车展流行后的首场车展，引起了业界和国外的关注。对于多个汽车品牌来说，我们关心的是车展上释放了什么信号。有些是草率的，有些是新的。东风日产则是后者。

当然，在展会上展示所有车型是基本操作。gt-r50 限量版和全新跨界纯电动 SUV 阿里亚在中国的首次亮相，正是东风日产真正想展示的肌肉。

日产在中国的情况有点微妙。高层管理层和市场环境的变化正在考验联盟的适应性。但不管风雨有多大，中国市场可以说给了日产足够的信心。因此，日产决心重振“技术型日产”在中国的威望。

限量版 GT-R50，由 Italdesign 定制设计，在日产展出。该车售价近千万元，是日产全球最贵的车。作为日产燃油技术的巅峰之作，战神 GT- R 横扫赛场，创造了 50 场不败的纪录。它不仅开启了日产科技的辉煌历史，也展现了日产一贯的挑战者 DNA。

另一边，日产全新纯电动跨界 suv 阿里亚也出现在车展上。从外观上看，阿里亚是一个具有未来象征意义的产品。它的外观采用了日产全新的设计语言——“永恒的日本未来主义”，体现了日本传统与现代观点的融合。从技术上讲，作为日产的技术大师，阿里亚具有划时代的意义，这款车型翻开了日产的新篇章。基于日产全新纯电动平台，阿里雅搭载了“日产智能移动”最新技术，将为消费者带来更加灵活多样的驾驶体验。

对于日产来说，阿里亚的重要性不言而喻。70 多年的纯电动技术积累，阿里亚有足够的理由充满期待。在原有的纯电动架构下，阿里亚在底盘上配备了 63kwh 或 87kwh 的电池组，最大行驶里程 610km；并提供单电机和双电机 e -4orce 四轮驱动两种驱动模式，达到 5.1s 以上的性能表现，日产表示，阿里亚将是中国人 2021 年市场将接过“日产科技”的大旗。

在北京车展开幕前夕，东风日产举办了一场名为“新日产”的品牌之夜活动。以线上直播和线下八城联动无人机灯光秀的形式，东风日产迎来了日产品牌在中国的全面更新，正式开启了新一代。

与大众、宝马的全新标识一样，日产全新的标识也平淡而轻巧。以芯片的电路线为设计元素，视觉效果更简单、更科学。同时，它也包含了日产全新的愿景——从汽车制造商到移动出行解决方案提供商。

日产全新的品牌标识从 7 月份开始逐渐应用在数码环境和实体产品上。日产电动车将采用由 20 个 LED 灯组成的独特照明标识（数字“20”代表两代品牌标识的变化时间）。通过抢眼的视觉效果，说明日产正在向电动未来迈进。

日产首款纯电动跨界车型日产阿里亚将成为首款使用全新标识的车型。阿里亚的战略地位一目了然。它将成为“日产智能移动”的新一代标志性车型，呈现日产智能驾驶、日产智能动力、日产智能互联三大支柱。日产阿里亚不仅是对全新标识的补充，在新品牌标识的设计中也起到了至关重要的作用。

日产品牌创始人曾说过："其他人都不敢去做"。日产 86 年来的成就与 "大胆" 一词是分不开的。而在未来，日产也是 "不敢做不到" 的精神，是下一代。

技术加速着陆，战略突飞猛进

在过去六个月里，日产向外界披露了各种信息，"中国市场" 绝对是一个高频词。任何雄心勃勃的品牌都必须有活跃的中国市场。技术和产品，日产都在加紧布局。

在智能驾驶方面，东风日产推出了 L2 级自动驾驶仪技术，配备了第七代自然音效、齐军和 2021 年免费用户，而 ProPILOT2.0 技术已在日本上市。东风日产计划在 2022 年前将 ProPILOT 超级智能驾驶系统部署在五款车型上，达到该车型覆盖范围的 70%，并将推出更先进的技术和车型。

在智能互联方面，目前东风日产车辆联网系统已达 200 多万辆，到 2020 年年底，东风日产将实现整车系统配备日产连接超级智能系统，保持车辆联网系统的领先地位。

在智能动力方面，东风日产拥有世界上唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机 VC-Turbo 超变量，并在第七代自然声中进行，在 2018 年推出了 Zeroememote 型纯电，并将很快将电子电力技术引入中国市场，新的电动越界 SUV 型号 Ariya 不久将被引入中国。

到 2025 年，东风日产将在九款车型上部署电子技术，包括零排放和电子电力，通过加快电气化，为用户创造更好的绿色旅行生活。未来，东风日产将继续投入五项核心技术，细分智能驱动、智能电源和智能互联的布局，并加快日产在中国的登陆速度。

战略已经决定。日产（Nissan) 曾经是一名技术官僚，但由于 "沙发工厂" 而广为人知，现在正在重新包装和开始一段新的旅程。这种烟尘滚滚，相当有战斗力的品牌故事，值得消费者期待。